録音に不可欠なサビック素材

Apr 29, 2024

記録を樹立した GenBeta 電気レーシングカー。

2022 年、セイビックはフォーミュラ E との長期パートナーシップを開始しました。フォーミュラ E は、創設以来ネットゼロカーボン認定を受けた最初で唯一のスポーツであることを自称する全電動レーシングシリーズです。 シリーズのプリンシパルおよびイノベーション パートナーとして、セイビックはフォーミュラ E と協力して、設計と材料科学の専門知識を基に電気自動車技術のさらなる革新を推進しています。

このパートナーシップにより、GenBeta 車が誕生しました。この車は、屋内での車両の最速速度に関する新しいギネス世界記録のタイトルを保持しています。 GenBeta は最高速度 218.71 km/h を記録し、2021 年に達成された以前の記録を 50 km の差で破りました。 この車両は、将来の EV レースカーやロードカーのための新しい素材と技術を探索することを目的とした GenBeta ライブ開発およびイノベーション プロジェクトの一部です。 Sabic の貢献には、構造、衝撃、衝突、熱管理性能を向上させるための難燃性ポリマーや工学設計ソリューションの使用が含まれます。

Sabic の革新的な素材は、前輪の周りの空気の流れの方向を変える、溶融堆積モデリングを使用して作成された車両の 3D プリントされたフロント ウイング エンドプレートなど、GenBeta のさまざまな部分に採用されています。

同社のTrucircleポートフォリオから機械的にリサイクルされた熱可塑性プラスチックが車のホイールフィンに使用されました。 「これらの部品は、急進的なスポークのようなパターンでホイールリムに取り付けられており、空気の流れを最適化し、空力抵抗を軽減してより高い加速と速度性能を実現することを目的としています」とサビッチ氏は声明で述べた。

フォーミュラ E カーは、押出成形によって製造された生物再生可能な低炭素素材で作られた透明なウインド ディフレクターを備えています。 コーティングされた熱可塑性シートも Sabic の Trucircle シリーズの一部であり、コックピットの前面に取り付けられ、空気の流れの最適化をサポートして抗力を低減します。 Sabic は、昨年 7 月に立ち上げた電動化専用ソリューション プラットフォームである Bluehero に基づいて新素材を開発しました。 プロジェクトの一環として、メーカーは最近、EV バッテリー パック カバー ツールの最初の成形試験を完了しました。

GenBetaは、2022～2023年シーズンに導入されるGen3レーシング車両のアップグレードバージョンです。 注目の改良点の多くは、近い将来フォーミュラ E レーシング カーで何が可能になるかを予告していると考えるのが自然です。

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