Silca Pista Plus フロアポンプ レビュー

May 31, 2023

Pista Plus はスタイルがにじみ出ていますが、その高価格は正当なのでしょうか?

このコンテストは終了しました

ウィル・プール著

公開日: 2023 年 8 月 28 日午後 4 時

Silca の Pista Plus ポンプは、熟練した職人技と実用的な完璧さの追求を組み合わせています。

魅力的な木製ハンドルとスチール製のボディは、十分に機能する高品質のキットであることを示しています。

世界のどこにいるかにもよりますが、Pista Plus は「高価」から「非常に高価」までの範囲の中間に位置しますが、その価格は正当なものでしょうか?

高さは64cmで、世界選手権のストライプが正面のモチーフからバレルの周りを走り、光沢のあるグレーのペイントが幅22cmのアッシュ材のハンドルの木を美しく引き立てています。

両端に Silca クレストが付いているハンドルは、先細のグリップを備えていますが、全長に沿って丸いままです。

完全に伸ばすと高さは109.5cm、ストローク長は45.5cmになります。

20.6×16.5cmのベースには直径55mmのゲージが収納されており、ポンプ本体とゲージの間のベースから102.5cmのホースが伸びています。

Pista Plusの重さは1,575gです。

Silca は、Pista Plus の構造全体でプラスチックを見事に排除しました。

旋盤加工されたアッシュハンドル、スチールボディ、アルミニウムベースは、真鍮の固定具と交換可能なレザーガスケットで強化されています。

Silca は、このポンプがキ​​ットの残りの部分よりも長持ちすることを望んでいると述べています。部品の多くは交換品として入手できるため、うまくいく可能性があります。

このバルブ システムにより、チャックを取り外してもシュレーダーとの互換性が得られますが、プレスタ専用チャックに組み込まれている圧力の微調整に役立つブリード バルブも失われます。

そのシュレーダーバルブは、実際には、Silca の他のさまざまなアダプターを取り付けるためだけにあるはずです。 少し紛らわしいことに、特定のシュレーダーアダプターも含まれているため、チャックをより誇らしく見せることができます。

ゲージはそれほど大きくありませんが、ゲージがベース上にあるにもかかわらず、赤い文字盤と明確な番号が読みやすくなっています。

Silca は +/- 2% 以内の精度 (これは業界標準の範囲内) であると主張しており、私のテストではそれが裏付けられているようです。 ゲージが許す限り、それは私のデジタルベンチマークゲージと一致しました。

29×2.4インチのマウンテンバイクタイヤは20psiに達するまでに36ストロークが必要で、700×40cのグラベルタイヤは35ストロークで50psiに達し、700×26cのロードタイヤは25ストロークで80psiに達しました。

これらは、同じ圧力計を使用して測定した、各タイヤ サイズでの多数の試行から得られた最頻値の数値です。

ホースの長さは自転車修理スタンドに吊り下げられた自転車のバルブに届きますが、チャックがインラインであるという性質により、これらのバルブと係合するには実質的に平均よりも長いホースの長さが必要になります。

ホースの保管場所は、Ash ハンドルの中央にあるシンプルな溝と、使用しないときにハンドルを固定するヘッド用のバレルに取り付けられたドックの形で提供されます。

アルミニウムのベースにも Silca クレストがあり、下側にはサポートのためのブレースが付いています。 とはいえ、これらのブレースにより、ポンプが平らでない表面にしっかりと固定されないことがありました。

ただし、柔らかい地面など、他の特定の状況では、それほど簡単には沈みません。

Silca Pista Plus は、タイヤに空気を押し込むための優れたツールです。 しかし、そのパフォーマンスにもかかわらず、コストを正当化できる人はほとんどいません。

スタイルと機能性が何よりも優れているなら、Silca Pista Plus は注目に値します。

このポンプは、BikeRadar の 2023 ポンプ レビューの一部としてレビューされました。 テストされた他のポンプは次のとおりです。

ワークショップマネージャー

Will Poole は BikeRadar のワークショップ マネージャーです。 Cytech レベル 3 の資格を持つ整備士として、英国で最も忙しいワークショップの 1 つを担当するウィルは、バイクのセットアップとコンポーネントの構成について知っておくべきことをほぼすべて知っています。 彼は 25 年以上ロード バイクやマウンテン バイクに乗り、レースに参加しており、ウェールズ南部のトレイルを荒らしている姿がよく見かけられます。 ウィルは、BikeRadar とその姉妹誌である Cycling Plus および Mountain Bikeing UK 雑誌にも定期的に寄稿しており、ライダーおよびメカニックとしての経験を活かして、最新のバイクや製品を限界までテストしています。